Chiang Rai, Thailand
Två byggnadsarbetare dog och sju andra skadades efter att byggnadsställningar kollapsade inuti Doi Luang-järnvägstunneln på kvällen lördagen den 20 juni 2026, under pågående arbete på Thailands statsjärnvägars (SRT) linje Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong.
Händelsen inträffade runt 4:30–6:00 (lokal tid) i den 3.4 kilometer långa Doi Luang-tunneln, som ligger i Doi Luang-distriktet i Chiang Rai-provinsen. Tunneln ingår i kontrakt 3 (sträckan Chiang Rai–Chiang Khong) av det stora norra järnvägsprojektet som förbinder Den Chai i Phrae-provinsen med Chiang Khong vid gränsen mellan Thailand och Laos. Tunneln borrades framgångsrikt under förra året; det nuvarande arbetet fokuserar på att installera den permanenta betongbeklädnaden, vattentätningssystem och relaterad infrastruktur, där mer än tre fjärdedelar av beklädnaden enligt uppgift var färdigställd vid tidpunkten för olyckan.
Enligt thailändska medierapporter och officiella uttalanden installerade arbetare ett vattentätande membransystem när stenar plötsligt föll från tunnelväggen. Detta utlöste kollapsen av byggnadsställningar och tillhörande utrustning, som sedan föll över arbetarna nedanför. Tidigare lokala rapporter beskrev det initialt som en kollaps i arbetsområdet för sprutbetong.
Biträdande transportminister Siripong Angkasakulkiat bekräftade att myndigheterna mottog den första rapporten cirka klockan 8:35. Han uppgav att den preliminära orsaken verkade vara fallande stenar från tunnelväggen under installationen av vattentätningen. Platsen har säkrats, olycksområdet spärrats av och en fullständig utredning pågår.
Projektingenjören Pattapong Boonkaew beskrev händelsen som en "oförutsägbar geologisk händelse" och noterade att kollapsen inträffade i en ofodrad del av tunneln som väntade på skyddande behandling. Vissa thailändska rapporter tyder på kraftigt regn och vattenansamling i berglager som en bidragande faktor.
De två avlidna arbetarna dödades på platsen. Skadade arbetare, enligt rapporter, fördes till ett lokalt sjukhus, mellan tre allvarligt skadade och fyra med lindriga skador. SRT har uttryckt sina kondoleanser, tillfälligt stoppat arbetet på platsen (inledningsvis i minst två dagar) och samordnar ersättning och ytterligare säkerhetsgranskningar.
Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong-projektet är ett stort initiativ för dubbelspårig järnväg som utformats för att förbättra förbindelserna i norra Thailand och underlätta gränsöverskridande förbindelser med Laos.
Tjänstemän har uppgett att tunnelns huvudstruktur är fortsatt stabil och att händelsen inte förväntas påverka den färdiga tunnelns långsiktiga integritet. Utredningar fortsätter för att fastställa exakta bidragande faktorer och eventuella nödvändiga säkerhetsförbättringar.
